学生优惠卡一年用几次【今天起实施

昨天和我做学业监护的学生聊起加拿大的生活消费

昨天和我做学业监护的学生聊起加拿大的生活消费。学生是高中生，平时吃住在寄宿家庭，学校是公立高中，没有校服，在国内是来自一线城市的小康家庭。
这个孩子从不乱花钱，每学期少数几次在外吃饭，主要是觉得贵。昨天吃了最简单的汉堡王套餐，汉堡加上饮料这种，加上税大概15加元（人民币75元左右），她心疼了一会，说这个价格在国内可以叫一份比较奢侈的外卖了。稍好一点的奶茶，一杯将近10加元（人民币50元）
不过穿的方面，她觉得比国内省钱。同学很少讲究名牌，样式有点土，一般是休闲运动装，帽衫，T恤衫，羽绒服也很少穿加拿大鹅这类品牌。
交通出行，比国内贵。她早晚坐公交，每个月学生优惠卡大概120加元（人民币600元），天气好的时候可以骑自行车，15分钟到家。如果路程远，可以打Uber，类似国内嘀嘀，单程至少10加元（人民币50元）
其他的费用里，电话费比国内贵，接近50加元每月（人民币250元），理发基本省了，电脑和手机也在国内买好带来的，所以没什么额外的开销。

【老人卡、学生卡不享受换乘优惠

【老人卡、学生卡不享受换乘优惠？当然能啦！】市民卡公司发行运营的所有特殊优惠卡种，比如老人卡、学生卡，刷卡乘车时，除享受规定的票价折扣外，根据换乘方式，还能享受定额换乘优惠1.00元或1.60元 。

】中小学生可以使用学生优惠票吗

【注意！ 】中小学生可以使用学生优惠票吗？每次购票都需要核验资质吗？火车票学生优惠卡内都有哪些信息？如何查询乘车区间和剩余优惠次数？优惠区间应该如何规范填写？回家后，学校迁移或调整怎么办？购买联程车票扣减几次优惠次数……转给身边的学生！ 网页链接

只能说你对学生票的概念一无所知

只能说你对学生票的概念一无所知，学生票针对的是大中专院校的大学生，因为他们要去外地求学，铁路部门给与他们的优惠，发有减价优惠卡一年限4次，其他学生只能凭身高购买相应的票，超过1.5米的购买成人票，未超过的购买儿童票，购票之前最好把购票须知了解一下实象国家副高级哲学研究员

12306购票系统、中国铁路的霸王条款该改改了！ 近年来，中国铁路因为快速、安全、舒适等优点成为人们出行的重要方式。但与此同时，中国铁路管理思维观念陈旧、跟不上时代发展的问题却日益突出。有关学生票的规定和实际执行情况就是这一问题的突出表征。 先叙述笔者的亲身经历。8月6日，我在12306APP上购买了南昌西到天门南的火车票，乘坐人是我女儿，2008年出生，在读初
一。在填写乘坐人身份信息时，我想当然地选择“学生”身份，页面上共有四种选择，成人？不对。儿童？也不对。残疾？也不对。最合适的是学生，事实上她也是在校学生。 这时页面上出现了一行红底字“学生身份待核验”，我就把女儿的身份证给带上了，当时我想的是，女儿在校读书，身份证上的信息证明她还未成年，有身份证和其他学校信息就可以证明她是学生无误。 8月7日，火车开点是12：23分，我们12：00进入了候车大厅，并在那里取票，但操作页面显示要有学生证明信息，我们放身份证不足以证明，跑去服务台了解，才知道要有大学生所在学校发的优惠券才能享受学生票优惠。我说女儿是在校中学生，服务台说只有大学生才能享受。既然不能享受，那我只能退票，票价是137.5元，退回110元，扣除了27.5元的手续费。 退票之后，已经来不及补原来的车次，只好选择开点15：20的，仍然以学生票购买，同样是137.5元，但又再次入了前面的坑，不是学生身份，不能买学生票，提供不了优惠券。结果只能退票，再次扣除27.5元。 第三次回到乘坐人信息那里，将女儿的身份改成“成人”（看看有多讽刺！），这一次购票金额是164元，操作之后，火车票顺利打印出来。 出现的问题：
1.乘坐人身份概念混乱，很多网友证实，他们也遇到了同样遭遇，孩子明明是小学生，但却只能购买成人票。我的女儿，明明是中学生，但也只能购买成人票。
2.学生票定义违规，按照最基本的科学定义规范，学生票就是指在校就读的所有“学生”身份的人所购买的票。而中国铁路对学生票的定义还沿用几十年前的，只针对在校大学生。要知道，早在80、90年代，全国10亿人口有8亿在农村，大多数农村的学生都不需要乘坐火车，甚至没见过真实的火车长什么样！在这种现实条件下，只有考上了大学的学生才需要乘坐火车，才可以享受火车票的优惠。而且那时的人们都比较贫穷，基本上没有旅游的概念，对大学生来说，一年只需要在寒暑假往返两次就足够了。而现在是高铁时代、飞机时代、自驾车时代，学生的视野、活动范围明显增多、增强，大中小学生都有利用假期进行研学、旅游的内在需求。很多父母都愿意利用假期让学生出去走一走，增长见识和独立生活的本领。客观上需要中国铁路与时俱进地跟上国情，做出适时适当的改革。
3.手续费扣除明显过多，属于价格垄断，侵害消费者权益。因为学生身份问题，这个问题在很多程度上是由中国铁路和12306作为过错方所导致，却仍然扣除了我两次27.5元，共55元。
4.观念除旧、垄断思维（地主思维）仍然存在。例如有关对学生票的定义几十年不改，罔顾时代已经提高了几个层次，现在已经到了中国特色社会主义新时代，一些规章制度却仍沿用改革开放初期的，这种现象令人匪夷所思。其次，手续费等有关扣除费用不顾人民群众疾苦，严重脱离我国当前的人民群众的实际生活水平，甚至比发达国家还严重几倍，这是典型的地主思维、垄断思维，是阻碍社会发展进步的思维。 在疫情条件下，在国际供应链重构的当代条件下，学生经济将成为新时代最显著的能够提振内需的经济领域，但中国铁路这样的管理理念却是反其道而行之，严重阻碍了我国学生经济对撬动内需的重要作用。 希望中国铁路、12306有所改变，纠正行业作风，以崭新的面貌真正实践以人民为中心的服务宗旨。@共青团中央 @人民日报 @环球网

2月14日

2月14日，周
二，今日限行尾号2和
7，各位，早安！
△今年起学生优惠票不再规定乘车时间限制。学生旅客凭附有标注减价优惠区间和火车票学生优惠卡的学生证，毎学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买家庭居住地至院校，实习地点所在地之间4次单程的学生优惠票。
△昨天，地铁郑州东站迎来大学生客流高峰。提醒同学们提前规划，尽量避免下午14点至18点高峰时间段到达。
△郑州高铁东站新增45套电子抓拍系统，将于2月20日正式投入使用。
△2月16，17日，“2023春风行动之郑州大中型企业专场招聘会”将举行。
2月16日（周四）——郑州人力资源中心市场（大学中路95号）
2月17日（周五）——郑州人力资源市场（经北二路50号）。

可以限制坐多少次

可以限制坐多少次，而且要限间段。的确，人人都要老而且应给予关照，但有些持卡者有事没事一天可以刷优惠卡很多次，有时是上下班尤其是上早班高峰段。过去中小学生见老人就让座，现在不让了！他们也可能认为上学上班高峰期间，挤占了资源！
听说上海改优惠卡敬老卡，为补助少量现金。不知真假，如真其他地方可否仿效！钟玲生活碎语

强烈建议取消老年公交免费乘车卡！ 现在这群老年人天天拿着退休工资，精神倍好，也不管什么早高峰，偏要和小朋

【新规实施

【新规实施！铁路学生优惠票不再规定乘车时间限制#记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起正式实施。按照新规，全国铁路按年龄实行儿童优惠票。

国铁集团客运部负责人介绍，国铁集团依据国家发布的《铁路旅客运输规程》，依法合规制定出台了国铁集团客规，包括总则、旅客运输、行李运输、特殊情况的处理以及附则等5部分内容，明确了铁路运输企业和旅客的权利与义务，以及办理旅客运输业务的要求和程序，并优化完善了相关规定，进一步提升国家铁路客运服务品质，为广大旅客提供更加美好的出行体验。

一是按年龄实行儿童优惠票。年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票，将惠及更多儿童旅客。根据测算，国铁集团客规实施后，每年享受儿童优惠票的旅客较此前预计增加1500万人次。每一名成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票，儿童年龄按乘车日期计算。旅客携带免费乘车儿童时，应当在购票时向铁路运输企业提出申明，购票申明时使用的免费乘车儿童有效身份证件为其乘车凭证。

二是优化学生优惠票购票规则。学生优惠票不再规定乘车时间限制。学生旅客凭附有标注减价优惠区间和火车票学生优惠卡的学生证，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买家庭居住地至院校（实习地点）所在地之间4次单程的学生优惠票。

三是切实关爱重点旅客出行。明确了持中华人民共和国残疾军人证、中华人民共和国伤残人民警察证、国家综合性消防救援队伍残疾人员证的人员凭证可以购买优待票。明确视力残疾旅客可以携带取得导盲犬工作证，用于辅助视力残疾人工作、生活的导盲犬进站乘车。行动不便的老、幼、病、残、孕等特殊重点旅客可免费携带轮椅、折叠婴儿车进站上车，出行更加便捷。

四是让旅客享受更多优惠。旅客分段购买的、出发地至目的地间可联程接续的多段车票，如因一段行程中的列车晚点或停运，后续联程的车票可一并办理退票，并免收退票费；如因铁路运输企业责任造成旅客在中途站退票，按未乘区间票价退还票款；旅客办理补票、变更等客运业务时不再收取手续费。（记者樊曦）

【今天起实施

【今天起实施！火车学生票不再规定乘车时间限制】新版《铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起施行。年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票；儿童年龄按乘车日期计算。学生优惠票不再规定乘车时间限制，凭附有标注减价优惠区间和火车票学生优惠卡的学生证，每学年任意时间可购买。详情↓↓