互联互通四是什么意思四甲医院是怎么一回事

什么是军事上的“互联互通互操作”

什么是军事上的“互联互通互操作”？
 
“互联互通”比较好理解，就是两军之间可以把各种系统、装备通过有线或无线的方式连接起来，然后进行毫无差别的使用。
 
那么“互操作”呢？简单的理解就是，你可以操作我的武器装备，我可以操作你的武器装备，不管是直接的操作，还是间接的操作。但如果仅仅这样理解“互操作”，那就简单化了。其实，“互操作”，还包括训练方法的互通，即你可以用我的训练方法进行训练，我也可以用你的训练方法进行训练。

“互联互通”为什么会成为敏感词

“互联互通”为什么会成为敏感词？谁来规定内容违规敏感词？判断内容违规敏感词的标准在哪里？
三天前微信把“互联互通”四个字设成了内容违规敏感词，可是“互联互通”四个字原本是指网络互通，没有什么贬低的意思，为什么“互联互通”会变成敏感词呢？微信又凭什么自己决定敏感词汇？
微信的霸道不是一天两天了，微信用同样的方法曾限制了阿里集团旗下一个叫淘菜菜的平台整整七个月，生生把淘菜菜平台逼出了贵州市场，这样的欺行霸市只是在针对淘菜菜吗？难道不是在针对整个阿里集团吗？
阿里集团招谁惹谁了？惹到微信了？追根究底不过是蛋糕只有一个，切蛋糕的人偏心罢了。为什么只有淘菜菜在微信小程序里被限制审核和更新？同样种类的美团优选和多多买菜小程序却安然无恙，为什么要欺负阿里？
如果这次微信通过互联网垄断成功将阿里击退，那么下一次微信又想欺负谁？被欺负的阿里怎么办，被欺负的下一个平台怎么办？阿里何其委屈，谁能还给阿里一个公平？

【深化资本市场互联互通 专家认为应从四方面守住风险底线】“深化境内外资本市场互联互通

【深化资本市场互联互通 专家认为应从四方面守住风险底线】“深化境内外资本市场互联互通，完善和拓展沪伦通机制，健全境外主体境内发行上市制度，完善企业境外上市监管制度。”9月4日，中国证监会副主席方星海在2021中国国际金融年度论坛上表示。
对此，光大银行分析师周茂华在接受《证券日报》记者采访时表示，深化境内外资本市场互联互通，有助于推动国内资本市场高水平发展，加快构建双循环新发展格局，不断增强资本市场服务实体经济能力。
川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对《证券日报》记者表示，在进一步深化境内外资本市场互联互通方面，我国将继续保持市场开放政策、国际化路线，支持和欢迎海外企业到中国投资；同时，将着重完善中国企业“走出去”层面的制度建设，加强与海外交易市场的沟通协作。
在周茂华看来，深化境内外资本市场互联互通既要为国内外投资者提供参与便利，也要牢牢守住风险底线。具体包括以下四个方面：一是金融产品和工具不断丰富，吸引更多国内外投资者参与；二是在国内监管、风险防范能力相匹配的情况下，稳步推动国内相关规则制度与国际成熟规则接轨，为投资者提供更宽的渠道和更便利的方式参与国内资本市场；三是完善相关制度、法律，提升监管效能和防风险能力；四是资本市场高质量双向开放，需要健全境外主体境内融资制度和完善境内企业境外上市监管制度。深化资本市场互联互通 专家认为应从四方面守住风险底线-证券日报网

【创新“一带一路”互联互通新模式

【创新“一带一路”互联互通新模式！河南推动“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效】11月8日，在河南省政府新闻办举办的郑州－卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛新闻发布会上，河南省发展改革委党组成员、副主任唐兴丽介绍，五年来，河南省委、省政府坚决扛稳“空中丝绸之路”建设重任，开拓进取、敢为人先，探索出了一条内陆地区开放发展的新路子，为共建“一带一路”高质量发展贡献了河南力量。
河南以高水平互联互通和高质量多式联运发展为核心，推动“空、陆、网、海”四条丝绸之路建设协同互促、提质增效，在全国率先创新了四路协同发展的“一带一路”互联互通新模式。河南机场集团在全国率先研发以机场为中心的多式联运数据交易服务平台，牵头成立国际物流数据标准联盟。“空中丝绸之路”空铁联运示范工程项目和“米”字形高铁物流网络铁公空多式联运项目被评为国家多式联运示范工程，郑州机场空空中转项目成功入选中国民航局首批提升航空物流综合保障能力试点，目前国内外合作航点超过50个。中欧班列（中豫号）已初步形成“19个目的站点”和“8个出入境口岸”，覆盖欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩等）的国际通行线路网络，境内集货范围覆盖全国3/4区域，打造出“数字班列”“恒温班列”和“运贸一体化”等河南特色名片。详情：网页链接

第一次用长安通的互联互通电子交通卡在汉中刷公交

第一次用长安通的互联互通电子交通卡在汉中刷公交，提示音果然与其他模式大为不同。标准卡（普通卡）刷卡提示音为单音效 &39;，学生卡，老年卡，爱心卡为相应三字语音，互联互通卡提示音为四字 &39;，加上手机本身的刷卡扣款提示音，场景简直过于壮观。天汉一卡通虽然有85折优惠但充值不便，需要去指定的三处地方，至于建行充值，又不能接受异形卡。对于不经常来汉乘坐公交的，不可能充值金额太多。二维码一直不喜欢使用，曾经一次在看到车过来就开始操作，直至上车后都没打开，便舍弃了，怀疑是多台终端同时联网造成峰值，引起二维码卡顿显示不出来，此处不提。

大趋势概念提出者奈斯比特认为

大趋势概念提出者奈斯比特认为，一个趋势，只有在符合以下标准时才能成为大趋势。

一、半衰期必须为50年

二、必须在所有生活领域都发挥作用

三、必须在世界范围所有社会中都有所体现

四、必须通过自己的本质渗透社会、经济以及整个人类变化
未来学院研究的值得注意的几项大趋势，将在各个领域引导可能的发展

一、个性化

二、白银社会

三、互联互通

四、全球化

五、跳槽

六、学习新知

【中国基建在拉美：覆盖更广泛

【中国基建在拉美：覆盖更广泛，项目更多元，前景更广阔】“一带一路”倡议自2013年提出以来，一直强调“互联互通”，具体体现为“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，其中基础设施建设合作方面体现得尤为突出。这一切并非偶然，因为中国自改革开放以来，随着国民生活水平的提高、绝对贫困的消除，“互联互通”已然成为中国发展进程中的核心要务之
一。

在“一带一路”倡议框架下，中国帮助许多发展中国家建设了通信网络、港口、机场、高速公路、医院和学校等基础设施，项目既包括前期的概念构思、方案设计、施工建设，也涉及后期各种维护保养。在结合自身经验的基础之上，中国能够给东道国提供全面的方案，即与后者协商一致，达成各方面共识，给出多样化的具体实施方案。

拉丁美洲和加勒比地区中国学术网每年都会发布《中国在拉美和加勒比地区基础设施项目报告》。在今年的最新报告中，提到了以下几个值得探讨的突出问题。

首先，截至2021年，中国在拉加地区累计实施了192项基建项目，总投资金额984亿美元，为当地提供了超67.3万个就业岗位。提供岗位总数即使在新冠疫情期间也出现了显著增长。但有趣的是，2010年至2014年，平均每个项目提供的岗位数为4004个；而2020年至2021年，这一数字却下降至2988。这标志着重要转变。

其次，2005年至2014年，中国在拉加地区的基建项目大多分布在阿根廷、玻利维亚、巴西和厄瓜多尔；而在智利、哥伦比亚和墨西哥，之前几乎没有中国的基建项目，但在2020-2021短短两年间，这些国家已占到中国在整个地区项目总数的31%。

第
三，中国在拉加地区的基建项目愈发多元化。2005-2009年，能源基建占所有基建项目的六成以上，且主要集中于化石能源领域；到了2020-2021年，能源投资占比已下降至22.81%，且非化石能源项目最近越来越多地出现在智利、墨西哥等国家。如今，交通基建——包括港口、机场、道路、电动公交等，已成为中国在拉基建投资的最大版块，2020-2021年投资占比约为57.66%。

第
四，报告还表明，中国的基建公司所属地也慢慢出现了变化：2005-2009年，80%的基建公司总部都设在北京，而在2020-2021年期间，这一比例降至56.14%，广东、湖北、上海和香港等地的公司在拉加地区基建市场开始越来越多地崭露头角。

以上提到的几点趋势意义重大。

一方面，中拉基础设施合作日趋国际化，把中国企业在华数十年的经验应用于拉美，帮助当地补足基础设施短板。这些项目提升了拉加地区上千万居民的生活质量，促进了当地就业。由于基建项目的复杂性，中国企业和当地各级政府起初也曾出现过误解，走过弯路，但双方在磨合中及时总结经验，吸取教训。如今，中国企业正在努力拿下该地区数十个新项目的招标。

另一方面，中国在拉加地区的基建项目表明，中国企业可以在非化石能源领域提供最先进的技术，开出有竞争力的条件，从而有效推进发展中国家的能源转型。中国也在向其他国家证明，发展中国家的基建项目具有长远的经济效益和可持续性，在这方面加大国际资源投入，可以在全球范围进一步推进能源转型进程。

但与此同时，中国在拉加地区的基建项目也反映出一些尚未解决的重大挑战，例如，技术和知识转让还存在障碍，基建施工方与当地受影响民众直接对话的难度不断加大。这些挑战在中国-拉共体论坛、中国-拉美企业家高峰会等区域机制的项目评估报告中体现得最为明显。但正如过去20年中国在拉加地区的基建投资经历一样，未来几十年，双方相互学习改进的空间还很大。

总而言之，以上经验可以为“一带一路”倡议下的南南合作，以及发达国家与发展中国家的交往提供重要借鉴，打下坚实基础。（来源：中国日报中国观察智库）

会泽至巧家高速公路开工建设

会泽至巧家高速公路开工建设

会泽至巧家高速公路（简称：会巧高速）是云南省高速公路网“互联互通”工程重点项目之
一，是连接云南、四川、贵州三省省际高速网的关键组成路段，是会泽县、巧家县的县际经济主干线。项目建设对加快云南融入长江经济带建设，促进区域经济社会发展均具有十分重要的意义。
会巧高速向东连接G85昭会高速，向西连接S23格巧高速，会巧高速可推荐方案路线起于会泽县城北侧黑土村附近，顺接拟建宣威至会泽高速公路，设置枢纽立交连接G85高速。路线经五星乡、金钟镇、娜姑镇、干海子村、盐水村，止于巧家县蒙姑镇，接格勒至巧家高速公路。路线全长69.75公里，其中会泽县境内路线长57.240公里，巧家县境内路线长11.621公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。项目设置隧道13座/37535米，桥梁58座/17705米，桥隧总长55.24公里，桥隧比79.2%。项目采用BOT+EPC+股权合作模式建设，由云南省交通投资建设集团有限公司控股、曲靖市交通建设投资集团有限公司参股组成项目公司承担建设。

来源丨昭通市交通运输局

广西南宁青秀区十四五交通运输（高铁、高速等）规划

广西南宁青秀区十四五交通运输（高铁、高速等）规划

（1）综合交通布局：“四通道、两枢纽、三网络。
四通道：两条对外开放的互联互通运输通道和两条区域一体化融合发展通道；
两大综合交通枢纽：南宁东站和埌东客运综合枢纽；
三网络：快速网、干线网、基础网。

（2）铁路网：湘桂铁路、南广高铁、南宁至玉林城际铁路（南玉深高铁）。

（3）高速公路：两横两纵。
两横：柳南高速、南玉高速；两纵：绕城高速、六宾+六钦高速。

（4）国省道干线公路：G242 七塘至伶俐公路（青秀段）、G242 伶俐至陆屋公路（青秀段）、伶俐大桥、国道 G322 五塘至新江公路；S310 张村至六景公路；五合至那樟公路、五合经伶俐至六景公路、六塘至天堂公路、天堂至三籁公路、大里经三籁至祥旦公路等。

（5）水运：南宁（牛湾）至贵港 3000 吨级航道工程（青秀段）；南宁港中心城港区青山旅游码头、伶俐港、长塘渡口。

（6）物流园区：南宁高铁物流园区，续建伶俐物流中心、南宁农产品交易中心项目二期工程。

（7）枢纽站场：南宁凤岭综合客运枢纽站、伶俐综合运输服务站、刘圩综合运输服务站。

四甲医院是怎么一回事

四甲医院是怎么一回事？
四甲医院是国家对医院健康信息互联互通的一个测评，就是大数据管理的一部分。
《国家医疗健康信息互联互通标准化成熟度测评》
可以让各具特长的医院互相取长补短，让一些综合病例的病人能及时有效得到治疗。可以一出享优质医疗设备，技术等资源。
主要是从数据资源标准化、互联互通标准化，以及基础设施建设情况、互联互通效果4个方面来测评。测评、评选非常严格 也能提升医院综合素质和知名度。
一共分为五级七等:
0级、1级、2级、3级
4级甲等、乙等
5级甲等、乙等
目前中国医院获得最高等级是五级乙等。
一般的地级市三甲医院大部分获得四级甲等测评，省级以上的三甲医院、医大的附属医院基本都能获得五级乙等测评。
大部分医院是四级甲等，这就是常说的四甲医院，这和三甲医院不是一个概念。但不是三甲医院不能获得四级以上测评。